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Backdate--把自来旧的保时捷911变得更古典——连载二 DP

1 ▶ 根红苗正

在RWB的老板中井出生前,DP Motosport已经是改保时捷的行家。不论是气行表形、死板性能方面照样制造程度,在那时都处在欧洲的第一梯队。除了把保时捷改的面现在全非,还凝神于赛车工程。有人说了:这有啥的?RWB也是赛车圈子里混出来的!那益,直接上图吧!

2 ▶ 试水Backdate周围

固然同时代的著名保时捷改装厂许众,但真实能帮着配相符友人捧回勒芒冠军的却是凤毛麟角。在推出街道版的962以后,DP Motosport沉寂了(闷声发大财)许众年,直到2011年才又杀了回来。

该型号的整备重量为870千克,改装之前为1,080千克。

后来,DP清新了(深思熟虑)一个道理,既然本身有能力设计制造改装套件,那不如把这些套件量产化让更众的自来旧的保时捷911变得更老。他们有本身的网店和实体店,幼到一个车门把手,大到改益整辆车都能够在线下单买到。倘若车主异国有余的脱手能力,还能够到DP的实体店往亲自享福服务。

有实力有真心,DP答该是现在血统最牛掰,而且门槛最矮的Backdate改装商,公司动态但倘若你肯花钱,DP也是唯一能让你重返勒芒赛道的Backdate改装商。

3 ▶针无两头利

DP的完善品售价14到20万欧元不等,大约是车价(品相益,里程5万公里以内的二手964欧洲市场价约为4到5万欧元)的3到5倍。但DP的变通性就是纷歧定必须全套定制,倘若就改成老一点的表不益看(可选非碳纤维材质),不行内饰和死板组织,3万欧元搞定,益像比RWB还益处点。

DP固然技术牛但营销做得真差,而且为了轻量化许众零件细节并不出彩,比如前后保险杠的防擦条居然是暗色的胶带。这注定了它不是为那些讲究腔调的Backdate玩家所准备的,只有那些真实懂老保时捷又懂老赛车的人才理解DP意味着什么。▮

(未完待续)

李蛮,77年生,喜欢车大叔。行为资深汽车传媒人,曾在《名车志》、《Topgear汽车测试通知》和《汽车导报》等众家汽车期刊任职。2017年首转投网媒,在网上车市和豪车事任驻欧洲记者。除了对汽车有深切的理解和见地,本人也在数码产品、古典音笑和烹饪等跨界周围有着莫名的谋求。

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